铁路基本建设投资2014年可能缩减至5000亿以内

消息人士称，2014年铁路基本建设投资的盘子最终数字虽暂未完全敲定，但初定上限为5000亿，较2013年5300亿的额度明显缩减，资金来源也尚未逐笔敲定，但预计资金结构仍将与2013年结构类似。

中央经济工作会议召开之后，各部委也将陆续召开各自的年度工作会议，布置2014年的工作任务和计划。

“全国铁路工作会议应该在这个月底左右召开，届时将会公布2014年的铁路投资计划。”一位接近中国铁路总公司(下称铁总)的消息人士表示。

2013年，全国铁路基建投资为5300亿元，年初的计划则是5200亿元。不过1-10月，实际完成的投资仅仅3835亿，尚有1500亿缺口。

近两年来，铁路投资都有这种超计划追加的现象。2012年，原铁道部部长盛光祖在2011年底的全路工作会议上宣布的基建投资是4000亿，结果到该年年底，实际投入的基建投资数额为5160亿元。

追加投资的行为与决策层对铁路建设的重视有关。国务院总理李克强在多个场合表示，中国铁路无论从总里程数还是人均里程来看，都与美国等发达国家有相当大的差距，未来铁路还是要大建，尤其中西部地区铁路需求还是很大。
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